海塞尔一声吼百万柏林也要抖三抖m6米乐appsmart5：森

　　实际测试中=□-，帕拉梅拉的柏林之声在低音表现上确实深沉（最低可达26•●■.7Hz）□▷，但smart#5更加有力（集中在40-50Hz）▲▲，在聆听爵士乐时•○，低频动感尤为突出…△•▷，对于一辆二十几万的SUV来说▷=●▼，这样的表现无疑是个惊喜•★▪。

　　在我们的主观测试中…•，一路试听下来■=◇▼△，即使在高速状态下○▷•，柏林之声依然展现出非凡的低频下潜能力▷○□□。

　　然而-▼■，未来的汽车音响显然需要在多元化和多维度上取得突破-□▽◆★。在这一点上◁○▲▷，勇于创新☆▪○、打破常规的smart#5显然已经领先了一步☆◇。

　　所以就实际感受来讲=◆▲●★▲，可以毫不夸张地说☆▪•★，smart #5闭门关窗即是深山▷▷△■--。

　　再往上看10000到20000Hz的高频部分◁■▪◇…-，这是最考验音响素质的指标•○☆☆□，也是堆料成本最高的地方▲▪•◇▲。

　　首先从扬声器规格来看-▷，smart#5搭载的▷•■“森海塞尔典范音响系统△■▪○▽▪”★○…，在20万级别的车型中堪称豪华☆●▲=-…。

　　但细想下来=-△=◁□，smart#5的表现也符合实际○◇，首先这是一台纯电车▲○，并在隔音方面下了不少功夫▷★，例如配备5•■△●.96mm隔音玻璃和57处隔音棉▽=☆-。

　　那么问题来了△▼，smart#5的森海塞尔一声吼•○☆◁•，能不能让百万柏林抖三抖呢◆◆▽◁？

　　在智能化浪潮下▽▽■，汽车音响的角色早已不局限于听歌△▼，影音娱乐和户外K歌也逐渐成为核心需求▽◁•◇…▷。

　　而保时捷帕拉梅拉选装的▽▲“柏林之声=◁■★”拥有21个扬声器m6米乐app…•，在数量上更甚一筹○□•▲▪，而且同样支持主动三分频技术○▲，额定功率为1470W●▷▽○。

　　真正的看点在于▽■△■-☆，二十几万的smart#5能差多少呢▽▷▼？经过实测-◇▽•■-，smart#5的前排噪音为68△☆☆▷◁.3分贝◁▷▼○•◁，后排噪音为69◇○▷=▪.4分贝△▪◇★，静谧性表现比百万级的帕拉梅拉还要好◁-○☆△▪，这个成绩确实让人意外•▽▪▪。

　　例如-◇◇◆★，中央扶手处的便携音响不仅是森海塞尔音响系统的一部分□▪…▽海塞尔一声吼百万柏林也要抖三抖，支持三分频技术和Hi-Res认证□■▷•△，音质无可挑剔…◁□◇▷。

　　更重要的是▪◆==◇○，它可以拆卸…◆▷▲▼，变身为一款75W大功率◁▼○◇、支持多音箱阵列★▼、自带4麦克风的户外露营神器○▷-▼★，还能为设备充电○□▷▷…□。

　　趁着这个机会★=◁▽，我们的《AudioLab》音响测试打算玩一把大的☆◆，把smart#5拉出来•○，和搭载百万级柏林之声的保时捷帕拉梅拉来一次正面对决▲□•▪。

　　不出意外▽◆使用电冰箱如何节电？m6米乐【节能宣传】 3□▽△□.储存食物不宜过满过紧…△，以利于箱内冷空气对流…■□△，使箱内温度均匀稳定m6米乐官网=◁▪▽，减少耗电m6米乐官网▪■。1•▷=.电冰箱应 更多 使用电冰箱如何节电？m6米乐【节能宣传】。，保时捷的柏林之声稍占上风□-，展现出更细腻的高频延展性○…▼•。但smart#5的表现也不容小觑◆…☆-，如果给柏林之声打99分■■△，那smart#5至少能稳拿90分▪☆◇▪…。

　　不过▷▲▽，今年这位音频界的重磅玩家终于出手了…▪▼▽▷▷，正式入局中国车载音频市场▲◇△■•☆。就在前不久▪▪•◆，smart#5在中国市场发布◆▼◁…●★突破：海尔冰箱开启磁保鲜时代m6米乐保鲜，直接把▷◁“森海塞尔典范音响系统•▷”搬上了车◆△☆☆，给自己加了一副金嗓子▲○□▪。

　　而在500-2000Hz的中频范围△▷，柏林之声在呈现男中音时表现更为出色◁○◆，声音饱满且富有质感■▪●▪◆▷。但从频响曲线的平滑度和控制力来看☆◇=□•▷，smart#5略胜一筹★□▽，展现出更均衡的音质表现▪△-•。

　　在汽车音响圈•◁-，提到BOSE-◆、AKG☆▼▲=△▽、索尼•…△○▼-，大家都耳熟能详□…■•▽，但真正站在HiFi鄙视链顶端=◆▲△◆、●●•○●“听哭过不少人▼-”的森海塞尔▷•，却一直有些低调△★▲☆。

　　按照惯例▷▼，我们的首先测出了两台车的频响曲线★★□，给大家做一个客观的参考指标▷◆★-。

　　我们首先在高速巡航(120km/h)场景中=-◁，我们对车辆的NVH表现进行了测试▲■◆▷。结果显示◁◆▷△◇□，帕拉梅拉的前排噪音为70◁■.3分贝●△◆，后排为71▲◁.6分贝•…○■。作为一款百万级行政豪车◇▲•▷●m6米乐appsmart5：森，这样的表现并不让人意外=◇•。

　　全车共配备20个固定扬声器☆=▼☆=△，峰值功率超2000W◇○-▼，并且支持主动三分频技术▽★，可独立处理高◇▷☆☆…□、中●□、低频音源★■◆，带来更精准的音效表现…□。

　　综合而言□•▪▲，如果将汽车音响比作一个天梯排行榜◁★○•，单论音质▲☆□△◆，柏林之声无疑是站在巅峰的存在●◇◆。

　　获得了90分的高分●◁•▼●=。而smart#5搭载的森海塞尔系统也表现不俗◆=，这套21喇叭的■•=“小柏林•□”毫无疑问是音响界的天花板•▲，因此我们为它打出了95分▼●▼…。我们选择了更贴近实际生活的高速行驶场景★△▪◇•=，也是对车辆NVH性能▽▲、对噪声抑制能力的检验●□□=。这既是对音响素质的考验▲▪☆=◁▪，《渡口》的前三下鼓声非常沉稳◆▪◁▷□…，这次动态音响测试m6米乐app◁-◇…，

　　更有意思的是□▼■○，smart#5还配备了233英寸车规级投影机■☆△…，让任何地方都能秒变汽车电影院◇-=■★。相比之下□=△◁，保时捷在影音和户外功能上的表现则显得有些传统守旧▼○★。